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Mehrparteienhaus und Wohnhausanlage

Ladestation im Wohnungseigentum und Mehrparteienhaus

Eine Ladestation im Wohnungseigentum ist seit der WEG-Novelle 2022 leichter umzusetzen. Hier lesen Sie, wie die Zustimmung der Miteigentümer funktioniert und wann sich eine Gemeinschaftsanlage für die ganze Wohnhausanlage lohnt.

Recht auf Laden im WEG

Rechtsgrundlage
§ 16 WEG 2002
Zustimmungsfiktion seit
1. Jänner 2022
Widerspruchsfrist
2 Monate ab Zugang
Form des Widerspruchs
schriftlich oder elektronisch
Langsamladen in kW
im Gesetz nicht festgelegt

Allgemeine Information, keine Rechtsberatung. Im Einzelfall helfen Hausverwaltung, Notariat oder Rechtsanwaltskanzlei.

Tiefgarage einer Wohnanlage mit mehreren Wallboxen an der Wand, zwei Elektroautos laden an ihren Stellplätzen
Symbolbild

Ladestation im Wohnungseigentum: was die WEG-Novelle geändert hat

Wer in einer Eigentumswohnung eine Ladestation am eigenen Stellplatz installieren möchte, braucht grundsätzlich die Zustimmung der anderen Wohnungseigentümerinnen und Wohnungseigentümer, weil Leitungen über allgemeine Teile der Liegenschaft führen. Seit der Novelle des Wohnungseigentumsgesetzes 2002, die mit 1. Jänner 2022 in Kraft getreten ist, ist das deutlich einfacher geworden.

Eine privilegierte Änderung

§ 16 Abs. 2 WEG zählt die Anbringung einer Vorrichtung zum Langsamladen eines Elektrofahrzeugs zu den Änderungen, für die Sie weder Verkehrsüblichkeit noch ein besonderes wichtiges Interesse nachweisen müssen. Das Gesetz knüpft das unter anderem daran, dass ein Anschluss an eine bestehende Einrichtung nicht möglich oder nicht zumutbar ist. Gibt es in der Wohnhausanlage also bereits eine gemeinsame Ladeinfrastruktur, kann das die Lage verändern.

Die Zustimmungsfiktion

Für das Langsamladen gilt nach § 16 Abs. 5 WEG eine Zustimmungsfiktion. Sie informieren alle anderen Wohnungseigentümer auf dem im Gesetz vorgesehenen Weg über die geplante Änderung. Die Information muss das Vorhaben verständlich beschreiben und auf die Folgen eines unterbliebenen Widerspruchs hinweisen. Widerspricht innerhalb von zwei Monaten nach Zugang niemand schriftlich oder in dauerhaft speicherbarer elektronischer Form, gilt die Zustimmung als erteilt. Eine wesentliche und dauernde Beeinträchtigung ihres eigenen Objekts müssen andere Eigentümer aber auch ohne Widerspruch nicht hinnehmen.
Was Langsamladen genau bedeutet, legt das Gesetz nicht in Kilowatt fest. In Informationen zur Novelle ist häufig von Ladeleistungen bis 3,7 kW einphasig oder 5,5 kW dreiphasig die Rede; ob auch höhere Leistungen erfasst sind, ist nicht abschließend geklärt. Wer eine 11-kW-Wallbox plant, sollte deshalb eine ausdrückliche Zustimmung einholen oder die Leistung begrenzen lassen. Widerspricht jemand, bleibt der Weg über das Außerstreitverfahren beim Bezirksgericht.
Wer zur Miete wohnt, braucht die Zustimmung der Vermieterin oder des Vermieters. Die Regeln des WEG richten sich an Wohnungseigentümer.

Einzellösung oder Gemeinschaftsanlage

Bei einer Einzellösung führt eine eigene Leitung vom Zähler der Wohnung zum Stellplatz. Das geht schnell, stößt aber an Grenzen, sobald mehrere Bewohnerinnen und Bewohner laden wollen: Jede Leitung braucht Platz in Steigschacht und Tiefgarage, und der Hausanschluss ist irgendwann ausgelastet.
Bei einer Gemeinschaftsanlage beschließt die Eigentümergemeinschaft eine gemeinsame Grundinstallation mit Hauptleitung, Verteilern und Lastmanagement. Einzelne Stellplätze werden nach Bedarf angeschlossen, die Abrechnung läuft je Ladepunkt. Für Wohnhausanlagen mit mehreren Interessenten ist das meist der geordnetere Weg, auch weil spätere Anschlüsse günstiger werden. Wie die Kosten zwischen Gemeinschaft und Nutzern aufgeteilt werden, legt der Beschluss fest.

Lastmanagement statt größerem Hausanschluss

Mehrere Wallboxen gleichzeitig mit voller Leistung würden viele Hausanschlüsse überfordern. Ein Lastmanagement verteilt die verfügbare Leistung dynamisch auf alle Fahrzeuge, die gerade laden, und berücksichtigt den übrigen Verbrauch im Haus. In der Praxis reicht das, weil die meisten Autos über Nacht mehrere Stunden am Ladepunkt stehen. Ladeeinrichtungen über 3,68 kVA sind dem Netzbetreiber zu melden. Ab 10 kVA kann der Netzbetreiber den Anschluss aus begründetem Anlass einschränken. Ein sauber geplantes Lastmanagement erleichtert diese Abstimmung.

Besonderheiten in der Tiefgarage

  • Leitungswege und Brandabschnitte: Durchführungen müssen fachgerecht verschlossen werden.
  • Kommunikation: Für Lastmanagement und Abrechnung brauchen die Ladepunkte eine Verbindung, in Tiefgaragen oft per Kabel statt Mobilfunk.
  • Abrechnung: Jeder Ladepunkt braucht eine Messung, die sich zur Abrechnung eignet.
  • Zuordnung: Ladepunkte gehören zu Stellplätzen, nicht zu Wohnungen. Bei Verkauf oder Vermietung sollte klar geregelt sein, was mit dem Ladepunkt geschieht.

Ablauf in der Praxis

  1. Interesse in der Hausgemeinschaft abfragen, am besten über die Hausverwaltung.
  2. Bestandsaufnahme durch einen Elektrotechnik-Betrieb: Hausanschluss, Leitungswege, Platz im Verteiler.
  3. Entscheidung zwischen Einzellösung und Gemeinschaftsanlage, bei Bedarf Beschluss der Eigentümergemeinschaft.
  4. Bei einer Einzellösung: Information der Miteigentümer nach § 16 Abs. 5 WEG und Ablauf der Zweimonatsfrist.
  5. Installation, Meldung beim Netzbetreiber, Inbetriebnahme.
Wir geben Ihre Anfrage an höchstens drei Betriebe weiter, und nur an solche, die Projekte in Mehrparteienhäusern umsetzen. Ob es aktuell eine Förderung für Gemeinschaftsanlagen gibt, lesen Sie auf der Seite Wallbox-Förderung in Österreich.

Stand: November 2026

Fragen zum Laden im Wohnungseigentum

Brauche ich für eine Wallbox in der Tiefgarage die Zustimmung aller Eigentümer?
Grundsätzlich ja, weil allgemeine Teile der Liegenschaft betroffen sind. Für Vorrichtungen zum Langsamladen gilt aber eine Zustimmungsfiktion: Widerspricht nach ordnungsgemäßer Information binnen zwei Monaten niemand, gilt die Zustimmung als erteilt.
Wie muss ich die Miteigentümer informieren?
Auf dem im WEG vorgesehenen Weg, mit einer verständlichen Beschreibung der geplanten Änderung und einem Hinweis auf die Folgen eines unterbliebenen Widerspruchs. Die Hausverwaltung kann dabei unterstützen.
Gilt die Zustimmungsfiktion auch für 11 kW?
Das ist nicht abschließend geklärt, weil das Gesetz Langsamladen nicht in Kilowatt festlegt. Für 11 kW empfiehlt sich eine ausdrückliche Zustimmung oder eine Leistungsbegrenzung.
Wer zahlt eine Gemeinschaftsanlage?
Das legt die Eigentümergemeinschaft im Beschluss fest. Häufig trägt die Gemeinschaft die Grundinstallation, und wer laden möchte, zahlt den Anschluss des eigenen Stellplatzes.
Was passiert, wenn der Hausanschluss nicht reicht?
Meist löst ein Lastmanagement das Problem, das die verfügbare Leistung auf alle ladenden Fahrzeuge verteilt. Reicht auch das nicht, klärt der Betrieb mit dem Netzbetreiber eine Erweiterung.